planeur.net

Accident du planeur Rolladen Schneider LS4 immatriculé F-CFZN survenu le 29/08/2016 à Tornac (30)

Le pilote décide d'effectuer un atterrissage en campagne en raison de la perte d'ascendances. Le planeur entre en collision avec des herbes hautes lors du roulement à l'atterrissage et effectue un cheval de bois.

• Rapport final (FR) - BEA2016-0539.pdf (28/10/2016)

Nous avons besoin d'un interlocuteur sportif dans chaque club !

Le "Responsable club" a accès à un menu spécifique lui permettant de gerer l'ensemble des vols et pilotes du club via l'interface de la NetCoupe
Pour devenir "Responsable Club" : merci de nous contacter par email en nous communiquant les informations suivantes :

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NOM :
PRENOM :
CLUB :
LOGIN NETCOUPE :
COMMISSAIRE SPORTIF : OUI/NON - N° :
Si "NON" veuillez indiquer le nom, email et N° du commissaire sportif de votre club :
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Consulter la liste des responsables club : site netcoupe

Trop jeune? Trop vieux? Comment ton âge va te permettre de voler plus ?

Trop jeune pour voler seul donc pour être "responsable" d'une machine volante? Ou tu te penses trop vieux parce que tu vas "devoir" apprendre plein de trucs dans tous les sens?
Ou bien, ce n'est pas le bon moment parce que tu dois faire... et il faut que...
Roulement de tambour... Ton loisir aérien et tes objectifs de vol sont décorrélés de ton âge ! Que tu es 13 ans, 35 ans ou 70 ans...
Viens, pilote dans l'âme, je vais te montrer comment faire de ton âge une force dans ta pratique aérienne, que tu commences à voler ou que tu souhaites voler plus ! D'expérience, je te promets que tu vas vraiment être très surpris(e) des solutions que je te propose...  [Lire la suite]

Mesage de prévention de la RAF Safety Center

Note d’information technique : Collisions aviaires en aviation générale

Chaque année en France, plus de 800 collisions animalières sont notifiées à l’Autorité de l’aviation civile et une soixantaine d’entre elles sont jugées sérieuses, remettant directement en cause le déroulement des vols.  Parmi  les  espèces  animales  impliquées  dans  les  collisions,  les  rapaces  représentent  la  principale menace pour la sécurité aérienne en France. Plus de 30 % des collisions aviaires (25 % des collisions avec dommages)  sont  imputées  à  cette  grande  famille  d’oiseaux  .....

http://www.stac.aviation-civile.gouv.fr/publications/documents/rapaces.pdf

Si vous souhaitez enregistrer à la NetCoupe un vol réalisé en concours merci de lire attentivement les consignes ci-dessous :

• Un vol réalisé en concours peut etre enregistré en "comme prévu" si et seulement si l'organisation considère le concurrent rentré lors d'une épreuve de type "course sur circuit imposé"
• Dans tous les autres cas (épreuves sur secteur ou course sur circuit imposé inachevée) la performance est « libre » et directement optimisée en 4 branches par la NetCoupe (tous les km sont comptabilisés : même ceux avant le départ de l'épreuve).

Aide : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8345