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Pourquoi les pilotes de planeur sont plus intelligents que : les pilotes d’ULM, d’hélicoptère, d’avion de ligne… et surtout comment ils le deviennent ?

Derrière ce concept de l’intelligence, c’est la performance qui nous intéresse, mais de quelle performance parle-t-on ? Et là nous allons faire une petite pirouette pour comparer la performance sportive d’un pilote de planeur avec la performance de la sécurité de tous les autres pilotes, quelque soit leurs activités. Cette comparaison est possible parce que le pilote de planeur pour voler vite ou longtemps, doit posséder les mêmes compétences, les mêmes capacités, que les autres pilotes pour voler en sécurité.

A lire : http://www.mentalpilote.com/pourquoi-les-pilotes-de-planeurs-sont-les-plus-intelligents

Panne radio ? from DSAC on Vimeo.

Encore plusieurs vagues de chaleur en 2019 ..... les journées de grosse chaleur semblent être de plus en plus présentes sous notre latitude ...

Ces hautes températures n'ont pas seulement de grosses influences sur les moteurs de nos remorqueurs, mais aussi sur notre corps. Le safety bulletin "Effets de la chaleur sur le corps humain" de Roland Bieri vous en dira plus sur les dangers et les possibilités de gérer ces grosses chaleurs

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Cela faisait une ou deux saisons que l’idée me trottait dans la tête : voler autour du lac, et je ne parle pas du lac de Joux, mais bien évidemment du Léman. À écouter les pilotes au terrain, le tour du lac c’est difficile, parce qu’il y a plein de facteurs qui entrent en jeu : il faut une bonne météo, aussi bien dans le Jura que dans les Alpes, il ne faut pas d’inversion à Chambéry, il faut des bons plafonds, etc.

Ayant lu une fois le récit de Roland BURGERMEISTER paru dans la Feuille-Volante intitulé « Du Jura au Alpes », expliquant le chemin à emprunter pour descendre par l’ouest de la TMA de Genève pour se retrouver dans les Alpes, je me suis dit que je si d’autres l’ont fait je dois pouvoir y arriver aussi…

Lire : http://www.gliding.ch/tour-du-leman/

Il a bercé notre enfance .... il revient en 2020 !

Europe Air Sports, la newsletter "juillet 2019" est à lire sur  www.europe-air-sports.org

Europe Air Sports (EAS) supports a European regulatory environment that is proportionate to the complexity of aircraft and the nature of flight operation. A minimal amount of regulation to ensure flight safety, access to airspace, free movement and efficient and cost-effective organisation for operations, are of paramount importance for air sports to survive and thrive.
We believe that the developing European regulatory framework for civil aviation should allow for the continuation of all flying activities which are currently possible under national legislation.