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Merci aux gentils vélivoles qui partagent leur travail !
Contactez nous pour déposer un document !
 
[FAI] Sporting Code
mardi 02 septembre 2014 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   
The 2014 version of the Sporting Code for Gliders and Motor gliders is now published on the FAI website.
This edition does not contain many alterations, most to clarify wording that has caused problems. The only policy change deletes the need to check for solar flares when using GPS for very high altitude flights."
http://www.fai.org/igc-news/38498-sporting-code-section-3-edition-2014
 
[PHOTOS] Leszno (Pologne)
dimanche 31 août 2014 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   

140827.jpg

 

Décrouvez l'album photos de Stéphane Raddi, équipié de l'Equipe de France lors des Championnats du monde en Pologne cet été : 

https://plus.google.com/photos/115960285910475917497/albums/6042680994733734337

 
[PARTENAIRE] AERIAL Services et Technologies
vendredi 29 août 2014 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   
Nous voici au cœur de l'été !
140829.jpgBientôt, l'automne puis les premiers frimas.
Pensez à anticiper pour vos besoins en renouvellement des parachutes qui arriveront pour l'année prochaine, au terme de leur date de péremption !
Aérial Services Technologies reste à votre disponsition grace à son assistance clients, ses conseils et son accompagnement.
Nous avons constitué un stock de Flexpack II (France) et de National (U.S.A.) afin d'essayer de satisfaire les différentes options de nos clients : La liberté du choix !
Et nous pouvons également vous commander des parachutes Mertens (Allemagne), sur commande uniquement (avec S.O.A.).
Nous assurons le  S.A.V. : les montages, les pliages, les entretiens et contrôles, les réparations et les pièces de rechanger dans nos atelier et salle de pliage réglementaire sur l'Aérodrome d'Avignon-Pujaut : le Servcie en Plus !
Un parachute commandé par anticipation sera toujours facturé au prix annoncé lors de la commande avec livraison offerte et le règlement effectué uniquement à la réception du matéreil par vos soins.
 
[LLAGONNE] Journée découverte
mercredi 27 août 2014 - 00:00
Écrit par Laurent CORNEE   

J’ai toujours été fasciné par les arabesques décrites dans le ciel par ces grands oiseaux blancs que sont les planeurs. L’envie d’effectuer un vol à bord d’un de ces avions sans moteur, aux ailes immenses et au fin fuselage, me poursuivait depuis longtemps. Mon rêve a pu se réaliser le 11 août 2013, lors d’un séjour à Bolquère, dans les Pyrénées orientales, non loin de l’aérodrome de La Llagonne, le plus haut d’Europe, à 1714 mètres d’altitude. L’association aéronautique y propose des journées découvertes qui vont au-delà d’un simple vol d’initiation et permettent de prendre les commandes sous le contrôle d’un instructeur.
140827_02.jpgÀ 10 heures, l’activité débute avec le briefing au cours duquel le chef-pilote répartit les machines et fait un point sur les conditions météo du jour. C’est Thierry qui se porte volontaire pour me prendre en charge. Pilote expérimenté, il m’explique tout d’abord comment un planeur tient en l’air et peut prendre de l’altitude. En exploitant les ascendances thermiques qui résultent de l’échauffement du sol, en pratiquant le vol de pente, le long d’une colline ou en profitant des ondulations de l’air lorsqu’un vent suffisamment fort souffle perpendiculairement au relief. Ce jour-là, compte tenu des conditions météo, nous n’utiliserons que les thermiques.
Comme dans tout aéroclub, on commence par sortir les machines, puis on les amènent en bout de piste. Le premier utilisateur d’un appareil effectue la visite de pré-vol. Cette tâche consiste à vérifier que toutes les commandes fonctionnent correctement et engage, pour la journée, la responsabilité du pilote qui l’a effectuée.
J’en profite pour prendre contact avec l’appareil qui nous est affecté pour la matinée, un biplace « Twin Astir ». Puis arrive le moment d’endosser le parachute et de me glisser dans l’étroit cockpit dont Thierry me montre l’emplacement des différentes commandes et des instruments qui permettent de gérer le vol. C’est maintenant notre tour de décoller, remorqué par un Robin MS 235. La verrière du planeur est refermée et le câble de remorquage accroché au nez du planeur. Les autres « vélivoles » présents sur le terrain nous aident en maintenant l’aile horizontale pendant les premiers mètres. Car le vol à voile est un sport individuel qui se pratique en équipe, dans un esprit associatif.

 

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[RAPPEL] Force Centrifuge et la force de Coriolis
lundi 25 août 2014 - 00:00
Écrit par Denise CRUETTE   

140825.gifQuelques rappels sur la force Centrifuge et la force de Coriolis !

Présentation dédiée à tous ceux qui ont envie d’en savoir un peu plus !

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[CDF] Vichy 2014
dimanche 24 août 2014 - 00:00
Écrit par www.planeur.net   
Champions de France 2014 (Vichy)
  • Junior Club : Valentin LELEU LAMBOUR (Nantes Montaigu)
  •  Classe Std-15m : Antoine HAVET (Pont-sur-Yonne)
  • 18-metre : Francis Svobodny (Chartres)
http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=11129&p=97995
 
[VIDEO] Planeur Sisteron 2014
samedi 23 août 2014 - 00:00
Écrit par www.planeur.net