planeur.net

Nous vous proposons trois flux RSS2.0 qui représentent un moyen simple d'être tenu informé des nouveaux contenus d'un site web, sans avoir à le consulter :

• Le flux RSS qui vous permet de suivre toute l'actualité publiée sur wwwplaneurnet :
  http://www.planeur.net/index.php/les-derniers-articles?format=feed&type=rss
• le flux RSS de www.volavoile.net qui vous aide a suivre les nouvelles discusions du forum :
  http://www.volavoile.net/index.php?app=core&module=global&section=rss&type=forums&id=2
• le flux RSS de la Gliding TV qui vous indique les nouvelles mises en ligne :
  https://www.youtube.com/feeds/videos.xml?channel_id=UCzmWc-3VYR6wO4DH0n_K_rQ

RSS : qu'est ce que c'est, comment en profiter ?
On parle de plus en plus des flux RSS. Derrière ce terme abscons, un outil pratique et simple d'utilisation pour diffuser du contenu et, à l'autre bout de la chaîne, se tenir au courant des mises à jour de ses sites favoris.

comment savoir si un site publie un flux RSS ?
La plupart du temps, ce flux est indiqué par une petite icone, généralement au fond orange avec le texte XML ou RSS écrit en blanc. Il existe d'autres symboles visuels similaires. Les annuaires de flux permettent de répérer les sites en proposant, mais certains de ces annuaires syndiquent eux-mêmes le contenu des sites sans que ceux-ci soient directement à l'origine du flux.

Petit explicatif sur les flux RSS : mode d'emploi

Mise en ligne du rapport du Bureau d’Enquêtes et Analyses pour la sécurité de l’Aviation civile (BEA) pour l'année 2016 : Rapport Annuel 2016

En 2016, le BEA a ouvert 116 enquêtes de sécurité et a participé à 274 enquêtes de sécurité en tant que représentant accrédité. 152 rapports ont été publiés en 2016.

Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) pour la Sécurité de l'Aviation civile est l'autorité responsable des enquêtes de sécurité dans l'aviation civile.

L’Association Aéronautique du Val d’Essonne vient de fêter ses 50 ans le 17 juin 2017 sur le terrain de Buno Bonneveau. Ce ne fût pas simplement l’anniversaire d'un club de vol à voile, mais bien une porte ouverte sur l'histoire de l’évolution d’un centre de performance inter-club, mondialement reconnu à l’époque d’après guerre pour ses nombreux vols de distance et ses multiples records. Depuis les débuts avec des planeurs en bois et toiles sur l’aérodrome de Jean-Baptiste Salis à La Ferté Alais, jusqu'à l’arrivée sur le terrain de Buno dans le sud de l’Essonne.

DES AILES SOUS LE VENT from Eric Mercier - VIDEOTRACKS on Vimeo.

 https://www.myvideotracks.com/single-post/2017/07/04/DES-AILES-SOUS-LE-VENT

Comment voler mieux/ plus ou - cher ?

Beaucoup de conseils peuvent t'être donné, par des Anciens ou par des Jeunes, pilote avion ou planeur. Aujourd'hui, j'en ai récolté pour toi, en interviewant Kelly KNIBBE, pilote professionnel, remorquant en ce moment à Bordeaux .
Tu sais : dans de nombreux club, pas de pilote remorqueur, pas de pilote planeur... Eh oui, il faut bien les mettre en l'air nos belles machines quand il n'y a pas de treuil !
Dans cet interview, tu changes de repères, tu passes du côté du remorqueur. Encore plus, dans la peau d'une femme pilote.
Elle a des conseils très intéressants pour toi ou pour des membres de ton aroclub, que tu sois pilote planeur ou avion, d'ailleurs, homme ou femme. D'ailleurs, elle a un tuyau que pour les femmes... (Lequel ?)

[Clique ici pour tout dévorer ! ]

• 19th FAI European Gliding Championships (Club, Standard, 20m) - Moravská Třebová - 20/07 au 06/08
  http://www.egc2017.cz
• 10th FAI Junior World Gliding Championships - Pociunai, Kaunas - 27/07 au 13/08
  http://www.jwgc2017.lt
• 19th FAI European Gliding Championships (Open, 18m, 15m) - Lasham - 10/08 au 26/08
  http://www.egc2017.co.uk

Le CNFAS (Conseil National des Fédérations Aéronautiques et Sportives) vient de publier un communiqué sur la possible annulation de la subvention européenne prévue pour faciliter l'acquisition d'équipements radio 8.33.

De manière informelle, le CNFAS a appris avec une certaine stupéfaction que la subvention européenne demandée par la DGAC, mais aussi par d’autres autorités nationales, pour faciliter l’acquisition des équipements 8.33 de l'aviation légère ne verrait pas le jour. La raison serait que ce type de subvention ne rentrerait pas dans les critères d'éligibilité de l'Union Européenne, alors que l’appel à demande à subvention ou "Call for proposals" avait été initié par l’UE elle- même. Comprenne qui pourra !

• http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=12727
• http://www.ffvvespaceaerien.org/

I was given a gift certificate from Girlfriend (now my wife) for a day’s gliding at the London Gliding Club to celebrate my 30th Birthday.
It was to become a day that I will never forget.
In a split second everything had changed. I remember talking to the instructor (Peter) when there was a tremendous bang, the plane jolted and it felt as if a missile had hit us. Eyewitnesses say they saw a ball of lightning streak across the sky and hit our glider ....... Peter was shouting something but it just seemed like mumbling because I couldn’t hear anything. He later explained he was shouting, “get out, get out”!

>>>>> My gliding accident