Je recherche un copropriétaire volant de Fayence pour un Shark 304 ES. Coût de la demi part environ 60 à 80k €. J'ai signé le contrat de vente et attends la fin du confinement pour aller chercher le planeur!
Ce à quoi j'aspire:
- un moteur pour quitter la cuvette de Fayence quand c'est fumant au nord du Lachens et qu'on est coincé à 1500m sous l'influence marine
- un moteur pour éviter les vaches, ou si vache, pour se poser sur un aérodrome
- pas de moteur à explosion ni jet, source d'entretien et de soucis mécaniques
- un moteur sans risque (FES est plus sûr qu'un pylône, aucun risque d'avoir un "aérofrein" sorti que l'on ne peut pas rentrer)
- un 18m pour avoir une finesse aux alentours de 50
- volets
- confortable pour un pilote d'1m87
- circuiter dans les Alpes et se faire plaisir, pas de compétition, donc pas besoin d'un modèle de champion
Les options:
- Lak 17 – le 17c qui vient de sortir est à décollage autonome (batterie de plus grosse capacité, train plus bas/haut pour plus d'espace sous l'hélice), un an d'attente; le 17b lui n'est que "turbo"
- HPH Shark 304 ES - très apprécié de ses propriétaires même s'il ne finit pas premier des compétitions
- Diana 2 – 15m de finesse 50 mais un peu extrême et fragile
- JS3 RES - Pylône, longue attente avant livraison, mais à décollage autonome
- JS3 FES - pas encore sorti
- GP14 Velo – 13.5m, retards de fabrication/livraison, sans doute fragile
- GP15 Jeta – 15m, retards de fabrication/livraison, sans doute fragile
- Ventus 3 FES – trop petit pour ma taille, 2 ans d'attente
- Ventus 2cxa – trop petit pour ma taille
- Discus 2 – pas de volets
- LS8e neo – pas de volets
- Mini Lak – 13.5m, décollage autonome, bonne performance pour l'envergure mais perf d'un Pégase+
- Silent 2 – 13.5m ULM, décollage autonome, performance en dessous du Mini Lak
Au vu de mes critères les 2 planeurs qui conviendraient sont donc le Shark et le LAK 17. Il y a quelques Shark et LAK17b d'occasion, le 17c est à commander neuf (12 mois d'attente).