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L’histoire d’un constructeur…
De 1957 à 1988, Pierre et Thérèse Robin ont dirigé la Centre Est Aéronautique (CEA), société implantée à Dijon-Darois, devenue fin 1970 les Avions Pierre Robin, l’un des constructeurs d’avions légers français les plus prolifiques durant les «Trente glorieuses». De nos jours, près de la moitié des monomoteurs présents dans les aéro-clubs est constituée d’avions portant les initiales DR du tandem Delemontez-Robin, révélant ainsi le succès d’une formule répondant aux attentes des pilotes privés, conçue par Jean Delemontez et commercialisée par Pierre Robin.

Après la vente de la société en 1988 et la nouvelle dénomination d’Apex Aircraft, le nom Robin n’a pas disparu du paysage aéronautique avec la création de la société Dyn’Aéro, animée par le fils Christophe Robin. A partir d’une conception signée Michel Colomban pour la construction amateur, l’industrialisation du MC-100 a donné naissance à la gamme des MCR, biplaces et quadriplaces, diffusés en kit ou ULM. Père et fils se sont alors retrouvés sur un projet commun, celui du Twin R, un bimoteur motorisé par deux Rotax 912S, alors destiné à être certifié dans la future catégorie des European Light Aircraft (ELA 1).

Plus d'info : http://www.pilotesmag.com/Pilotermag/Saga_Robin.html