[MTO] Pourquoi le ciel est-il bleu ?
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Le ciel nous apparaît bleu car les particules qui le composent diffusent (c’est-à-dire renvoient dans toutes les directions) majoritairement la composante bleue du rayonnement solaire. C’est l’atmosphère, grâce aux molécules qu’elle contient, qui diffuse et rend visible la lumière. D’ailleurs, l’espace apparaît noir dès que l’on sort de l’atmosphère terrestre.

>>> https://meteofrance.com/actualites-et-dossiers/magazine/pourquoi-le-ciel-est-il-bleu
[BEA] Le BEA de A à Z, Episode 1
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Découvrez le premier épisode d'une nouvelle série de vidéos dédiées aux différentes étapes du processus d’enquête du BEA.
Ce premier volet est présenté par Angélique Lefèvre et est consacré aux enregistreurs de vol.
[AERODROME] Comment défendre nos aérodromes : un enjeu collectif et durable
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1. Un contexte difficile pour l’aviation générale L’aviation générale, et en particulier les aérodromes, subissent des pressions croissantes : fermetures, réquisitions pour des événements non aéronautiques, projets immobiliers ou industriels. Depuis 2004, le désengagement de l’État a transféré la gestion de plus de 150 aérodromes aux collectivités locales, parfois sans garantie de pérennité. Chaque terrain, qu’il soit en herbe ou plateforme commerciale, fait face à des défis spécifiques, mais tous partagent une même vulnérabilité face à l’urbanisation ou aux projets économiques alternatifs.
2. Un guide pour anticiper et agir En 2011, le CNFAS a publié un « Guide Défense des terrains », toujours d’actualité. Ce document propose des pistes pour prévenir les menaces : réquisitions, déclassements, ou fermetures. Il souligne l’importance de la vigilance et de la préparation, car une fermeture, même temporaire, peut mettre en péril clubs, écoles et ateliers de maintenance.
3. L’association des usagers : un outil indispensable Face à un environnement réglementaire et politique défavorable, la création d’une association regroupant tous les usagers d’un aérodrome est essentielle. Cette structure, dotée de statuts et d’un bureau, permet de parler d’une seule voix, de défendre les intérêts communs et d’agir en justice si nécessaire. Elle doit être créée avant toute menace pour être légitime et efficace.
4. Argumenter et convaincre La défense des aérodromes passe par la persuasion, la diplomatie et la recherche de solutions innovantes. Les usagers doivent être capables de présenter des projets concrets, mettant en avant l’intérêt général et les retombées locales, face aux pouvoirs publics et aux collectivités.
5. Mettre en avant le rôle sportif et social L’aviation légère, encadrée par les ministères des Transports et des Sports, est un vecteur de formation et d’insertion. Les clubs fédéraux (avion, planeur, ULM, etc.) contribuent à la formation de futurs professionnels et à la promotion de valeurs comme la rigueur et la responsabilité. Le Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA) et les partenariats avec les établissements scolaires sont des atouts majeurs pour ancrer l’aérodrome dans son territoire.
6. S’ouvrir au public et aux élus Organiser des journées portes ouvertes, des meetings aériens ou des vols de découverte permet de sensibiliser la population et les élus locaux. Ces événements renforcent la visibilité de l’aérodrome et créent un réseau de soutien, utile en cas de menace future.
7. S’impliquer dans la vie locale Participer à la vie locale, en proposant des activités accessibles (BIA, initiation, événements) et en communiquant régulièrement, est crucial. Cela permet de corriger les idées reçues et de montrer le dynamisme du secteur, tout en préparant le terrain pour d’éventuelles mobilisations.
8. Se regrouper pour mieux résister La création récente de la FNUAD (Fédération Nationale des Usagers des Aérodromes) illustre l’importance de la solidarité entre associations. Ensemble, les usagers peuvent peser davantage dans les débats et défendre un avenir durable pour leurs infrastructures.
Pour aller plus loin : Consultez le Guide Défense des terrains (CNFAS, 2011) et découvrez la FNUAD.
[NOTION] Définition d'un planeur - Évaluation des technologies avancées
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Lors des Championnats du monde de vol à voile 2024 à Uvalde, le planeur Nixus a été utilisé en classe Open par un concurrent. Ce modèle se distingue par son système fly-by-wire, qui utilise l’énergie stockée dans des batteries pour modifier activement l’écoulement de l’air autour des ailes en actionnant automatiquement les volets.
Cette innovation soulève deux interrogations majeures :
- Le Nixus peut-il être considéré comme un planeur au sens des règles de la FAI ?
- Le Code sportif de la FAI (dans ses règles générales ou spécifiques) doit-il être adapté pour garantir l’équité des compétitions, en intégrant les nouvelles technologies et les évolutions futures ?
Le document "Definition of Sailplane v1.0.pdf" apporte des réponses techniquement fondées aux différentes dimensions de ces questions.
[2025] Joyeuses fêtes
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Toute l'équipe www.planeur.net vous souhaite un joyeux Noel et d'excellentes fêtes de fin d'année !
Nous vous souhaitons de très joyeuses fêtes de fin d'année.
Nous vous envoyons nos meilleurs voeux de bonheur et de succès pour la saison 2026.
Un grand MERCI en particulier aux rédacteurs de news, modérateurs et à nos nombreux partenaires, …. sans oublier tous les vélivoles qui donnent vie à cette communauté.
Vous pouvez également nous retrouver sur la chaîne GlidingTV avec près 400 vidéos 100% planeur sans oublier la page Facebook 122.65Mhz
C'est toujours un réel plaisir de partager cette belle aventure. Votre confiance en nous est précieuse et nous motive davantage chaque jour.
Nous vous souhaitons de très belles fêtes ainsi qu'un excellent début d'année, riche en projets et en succès.
Rendez-vous en janvier 2026 !
[EGU] Newsletter 2/2025
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La Newsletter 2-2025 editée par l'EGU est disponible en ligne : bonne lecture !
Les précédentes newsletters de l’EGU se trouvent sur le site web de l’EGU (en anglais).
The EGU was founded in 1992 by representatives of the gliding associations of Belgium, France, Germany, the Netherlands, Spain, Sweden and the United Kingdom. Its statutes were adopted at the first congress held in Strasbourg on the 1st of October 1993 and updated in 2016. The aim of the EGU is to be the independent representative of the interests of all glider pilots in Europe with respect to regulatory affairs.
https://glidingunion.eu/index.php/about-egu/
[PARTENAIRE] Aerotechnics : une nouvelle étape au service des pilotes de planeurs
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En cette fin d’année, toute l’équipe d’Aerotechnics souhaite adresser un grand merci à l’ensemble de ses clients, clubs, ateliers et pilotes privés pour la confiance qu’ils nous témoignent depuis tant d’années. Votre fidélité et vos retours nous encouragent chaque jour à aller plus loin pour offrir un service toujours plus complet et innovant au monde du vol à voile.
AEROTECHNICS devient distributeur exclusif LXNAV en France !
C'est avec une immense fierté que nous vous annonçons un tournant majeur dans notre engagement : AEROTECHNICS est désormais le distributeur exclusif des produits LXNAV pour la France !
LXNAV est un leader mondial reconnu pour ses instruments de vol innovants, performants et fiables, essentiels à la sécurité et à l'optimisation de vos vols en planeur.
Nous sommes heureux de pouvoir vous proposer l'intégralité de leur gamme, incluant :
- Systèmes de navigation (séries LX80xx / LX90xx),
- Varios numériques précis et performants (S80 / S100…),
- Enregistreurs de vol homologués IGC (Nano…),
- Une multitude d'accessoires indispensables.
Lancement de notre nouvelle boutique en ligne
Pour accompagner cette nouvelle distribution, Aerotechnics ouvre officiellement sa boutique en ligne. Vous y trouverez :
- L’ensemble de la gamme LXNAV,
- Les flasheurs strobes Raylight HERA, spécialement conçus pour les planeurs,
- La distribution des housses STARMAC, pour une protection optimale de vos machines,
- La distribution des accessoires de mise en piste et hommes seuls SoaringXX,
- Des produits composites pour vos travaux d’atelier,
- Une large sélection d'accessoires planeurs indispensables.
Découvrez, comparez et commandez facilement vos équipements pour préparer la prochaine saison ! https://shop.aerotechnics.fr/
De nouveaux ateliers à Aspres début 2026
Autre grande nouvelle : nos nouveaux ateliers d’Aspres seront opérationnels début 2026. Ce site moderne nous permettra d’élargir notre capacité d’accueil et d’offrir un service encore plus réactif.
Ces installations comprendront :
- Un Service Center pour les opérations de maintenance, réparations et intégrations équipements,
- Un atelier peinture capable de traiter planeurs, ULM et avions,
- Un espace d’accueil pensé pour mieux servir et conseiller nos clients.
Nous vous y attendons avec impatience pour vous offrir un service à la hauteur de vos exigences !
Et toujours, l'expertise peinture à Grenoble 🎨
Nos ateliers historiques de Grenoble restent actifs et continuent de vous proposer le meilleur de notre savoir-faire en matière de restauration et de peinture. Ils sont toujours votre adresse privilégiée pour des restaurations de peintures toujours plus belles et soignées, redonnant éclat et jeunesse à vos planeurs.
Aerotechnics poursuit sa mission : offrir au vol à voile français un service complet, fiable et tourné vers l’avenir. Merci pour votre confiance — et à très bientôt en atelier, en boutique… ou dans le ciel !

- [FNUAD] Fédération Nationale des Usagers des Aérodromes
- [OSTIV] XXXVI Congress - Congress Programme and Proceedings
- [PARTENAIRE] Soaringxx
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