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Mes amis et moi sommes des pilotes de planeur. Ce mode de vie peut parfois être un peu fou, mais franchement, l’une des plus grandes expériences de ma vie. Avec ce bref documentaire, j'essaie de capturer l'expérience de vol au Mountain View Cadet Flying Training Centre

Envoyez nous une enveloppe pré-timbrée (format bureau : 22cm x 11cm) à votre nom et adresse et vous recevrez gratuitement 3 stickers par retour de courrier.

Le daltonisme est une anomalie génétique qui donne une mauvaise perception du rouge et du vert. Cette anomalie de la vision n’est pas compatible avec certains métiers comme celui de pilote de ligne. Il faut en effet avoir une « vision sûre des couleurs » de jour comme de nuit, c’est ce que disent les textes.

Dr Jean-Yves Lafaille, médecin au centre d'expertise médicale du personnel navigant de Toulouse-Blagnac (CEMPN) : Interview dans le reportage

Conformément au partenariat avec la FFVP , les clubs affiliés à la FFVP qui souhaitent s'inscrire à la NetCoupe doivent obligatoirement s’acquitter des droits d’inscription annuels à la NetCoupe auprès de la FFVP :  Inscription club : NP4.2-Annexe A

Pour les clubs affiliés à la FFVP et cotisants à la NetCoupe auprès de la FFVP :

• Les clubs cotisants à la NetCoupe apparaissent en ligne dans le classement club général France.
• Les clubs affiliés à la FFVP et cotisants à la NetCoupe figurent dans le bilan sportif annuel FFVP. (La FFVP se charge d’extraire en fin d’année des résultats de la NetCoupe le bilan annuel (points, km, ...) des clubs cotisants)

La 53e  édition du Salon aura lieu au Parc des Expositions du Bourget du 17 au 23 juin 2019 et réunira de nouveau l’ensemble des acteurs de l’industrie mondiale autour des dernières innovations technologiques.
Les chiffres fournis par l’organisateur, le Groupement des Industries Françaises Aéronautiques et Spatiales (Gifas), donnent la mesure de l’événement) : 2453 exposants, 140 aéronefs en vol ou sur le statique, une surface totale de 324 000 m², 142 000 visiteurs professionnels et 180 000 visiteurs grand public attendu ainsi que… 3450 journalistes.

L’Avion des Métiers 2019
L’Avion des Métiers est un lieu unique pour découvrir, sur le Salon du Bourget, les métiers de l’industrie aéronautique et spatiale, parler formation avec les jeunes et recruter de nouveaux talents !
L’Avion des Métiers accueille cette année 70 Exposants, acteurs industriels et écoles/associations/opérateurs de formation avec au programme des conférences, des animations, des événements RH sur les thèmes emploi/formation, des visites scolaires de collégiens et lycéens, ainsi que de nombreuses délégations officielles.
La filière aéronautique et spatiale française représente près de 195 000 emplois (périmètre des effectifs aéronautiques et spatiaux en France des adhérents du GIFAS – 2018), et plus de 350 000 emplois au total en France. C’est une filière qui bénéficie depuis plusieurs années d’une bonne dynamique et qui prévoit de recruter cette année environ 15 000 nouveaux talents. Elle reste l’un des secteurs accueillant le plus de jeunes, notamment via l’alternance. On note ainsi une nette progression de la formation en alternance avec plus de 7 300 jeunes en contrats en alternance début 2019 (+7% par rapport à 2018).

Le Paris Air Lab revient en 2019 !
Au cœur du Salon, dans le Hall Concorde, 3 000 m² seront entièrement dédiés à l’innovation et à la prospective dans l’industrie aéronautique et spatiale.
De l’industrie 4.0 à la conquête spatiale en passant par l’environnement, le Paris Air Lab se penchera tout au long de la semaine sur les enjeux majeurs pour le secteur aérospatial.
L’objectif : montrer que l’innovation est au cœur de l’identité d’une industrie aérospatiale ouverte vers les domaines de l’énergie, du numérique ou de l’intelligence artificielle.

Détails des exposants et présentations : https://www.siae.fr/

Si vous souhaitez enregistrer à la NetCoupe un vol réalisé en concours merci de lire attentivement les consignes ci-dessous :

• Un vol réalisé en concours peut etre enregistré en "comme prévu" si et seulement si l'organisation considère le concurrent rentré lors d'une épreuve de type "course sur circuit imposé"
• Dans tous les autres cas (épreuves sur secteur ou course sur circuit imposé inachevée) la performance est « libre » et directement optimisée en 4 branches par la NetCoupe (tous les km sont comptabilisés : même ceux avant le départ de l'épreuve).

Aide : http://www.volavoile.net/index.php?showtopic=8345

A group from the Western Antique Aeroplane and Automobile Museum (WAAAM) came to Oshkosh for AirVenture 2018 to display and demonstrate three warbirds that are as unconventional as they are rare. The aircraft were World War II-era training gliders, including a Kauffman TG-4A, a Taylorcraft TG-6, and a Piper TG-8. The TG-6 and TG-8 were both modified versions of powered aircraft that were in production at the time. The Piper and Taylorcraft, with their shorter wings and resulting lesser glide ratios, proved to be excellent training platforms to prepare pilots to fly the heavier troop transport gliders like the Waco CG4-A.

https://youtu.be/JTGJcNo2LU0