230405C’est en 2006 que l’Etat français s’est doté « d’un programme national de sécurité, intitulé programme de sécurité de l’État (PSE) ». Il comprend un plan national pour la sécurité aérienne, dont la version en vigueur pour la période 2024-2028 s’intitule « Horizon 2028 » (Plan national pour la sécurité aérienne et Outil de gestion des risques). Ce « plan à cinq ans s’inscrit dans la continuité des précédents, lancés à partir de 2009, et a pour but de définir des grands axes d’amélioration de la sécurité ».

Comptant 62 pages, ce document traite prioritairement, et logiquement, de l’aviation commerciale. Mais « s’il s’adresse pour l’essentiel aux entités étatiques, les actions sont menées au bénéfice de la communauté aéronautique entière, y compris l’aviation légère » précise-t-on. Car « si l’aviation professionnelle présente un niveau de sécurité satisfaisant au regard des objectifs stratégiques que la France s’est donnés, il n’en va pas de même pour l’aviation légère qui a connu une évolution défavorable au cours des dernières années ».

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