planeur.net

1. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... Le planeur est entré en collision à forte vitesse avec une haie d’arbres puis avec le sol. Rapport final (FR) (29/03/22) ...; Créé le 26 juin 2022
2. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... selon lui, une centaine de mètres devant lui et n’a pas détecté le D-4776 en raison de la position de ce dernier par rapport à son repère. Malgré la présence de FLARM à bord des deux planeurs, les pilotes ...; Créé le 26 juin 2022
3. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... question son analyse de la situation. Il n’a ensuite pas été en mesure de rejoindre l’aérodrome et a été contraint d’effectuer un atterrissage forcé. Rapport final (FR) (23/06/22) ...; Créé le 26 juin 2022
4. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... lors du retour vers l’aérodrome. Rapport final (30/09/2022) ...; Créé le 26 juin 2022
5. [BEA] Rapport Accident  ...: (Formation et Securité); ... Rapport final ...; Créé le 26 juin 2022
6. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... la fin de son premier tour de spirale, il s’est retrouvé face au relief et n’a pas pu éviter la collision avec la végétation. Rapport final (FR) (29/09/21) ...; Créé le 03 février 2022
7. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... d’exploiter à faible hauteur. La hauteur du planeur et la distance par rapport à la pente à ce moment-là ne lui ont pas permis d’éviter la collision avec le relief. L’enquête n’a pas permis d’écarter la ...; Créé le 03 février 2022
8. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... trop faible, il a fait demi-tour. Le planeur a brutalement perdu de l’altitude et le pilote n’a pas pu éviter la collision avec la végétation. Rapport final (FR) (19/10/21) ...; Créé le 03 février 2022
9. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... sur la piste sécante 04. Lors de ce virage à basse hauteur, il a perdu le contrôle du planeur qui est entré en collision avec la végétation. Rapport final (FR) (10/01/21) ...; Créé le 03 janvier 2022
10. [BEA] Rapport d'Activité 2019  ...: (L'actualité aéronautique); Publication du rapport d'activité du BEA pour l'année 2019 1. Bilan des accidents concernant le BEA survenus en 2019. 2. Enquêtes clôturées, rapports publiés en 2019. 3. Réflexions générales sur la sécuri ...; Créé le 17 août 2020
11. [ONERA] Rapport annuel 2019 ...: (L'actualité aéronautique); Projets de recherche pour le Défense de demain, nouvelles configurations d’aéronefs pour une aviation plus verte et plus sécure, ou encore technologies spatiales : découvrez le rapport annuel 2019 de l’ONERA. ...; Créé le 10 août 2020
12. [RAPPORT] Aéro Biodiversité - Rapport d’activités annuel 2019 ...: (L'actualité aéronautique); Aérobiodiversité dont sont membres l'UAF et plusieurs aéroports, vient de faire paraître son rapport d'activités de 2019 : >>>> https://www.aeroport.fr/uploads/documents/DD/Rapport_national_2019_AEROBIODIV.p ...; Créé le 24 février 2020
13. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... le temps d’en reprendre le contrôle. Rapport final (FR) - BEA2018-0643.pdf (18/03/2019) ...; Créé le 28 juin 2019
14. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... appliquées ou utilisées. Rapport final (FR) - f-yh140415_01.pdf (08/07/2019) ...; Créé le 28 juin 2019
15. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... à la verticale. Le câble s’est décroché à la collision avec le sol. La faible hauteur au moment du décrochage laissait peu de temps au pilote pour reprendre le contrôle du planeur. Rapport final (FR) ...; Créé le 28 juin 2019
16. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... vers le nord en survolant la crête orientée sud-nord. Vingt secondes plus tard, estimant que sa hauteur par rapport aux arbres est insuffisante et qu’il ne pourra pas dégager par la gauche, le pilote tente ...; Créé le 28 juin 2019
17. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... sans encombre. Lors du décollage et à une altitude de quelques dizaines de mètres, le planeur s’est retrouvé dans une position haute par rapport à l’ULM. L’enquête n’a pas pu déterminer les raisons qu ...; Créé le 28 juin 2019
18. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... ainsi que les facteurs de risque cardiovasculaire et l’antécédent de malaise du pilote laissent envisager l’hypothèse d’un nouveau malaise au cours du vol. Rapport final (FR) - BEA2018-0549.pdf (22/07/2019) ...; Créé le 28 juin 2019
19. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... augmentation du vent arrière lors d’une rafale de vent. La hauteur du planeur ne permettait pas au pilote de récupérer l’autorotation et d’éviter la collision avec le sol. Rapport final (FR) - BEA2018-0624.pdf ...; Créé le 28 juin 2019
20. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... d’un rapace, il s’est focalisé sur l’évitement de celui-ci et n’a pas eu le temps d’éviter la collision avec un arbre Rapport final (FR) - BEA2018-0831.pdf (07/11/2019) ...; Créé le 28 juin 2019
21. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... sortie des aérofreins. Rapport final (FR) - BEA2018-0599.pdf (16/08/2019) ...; Créé le 28 juin 2019
22. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... par rapport au relief à ce moment précis ne lui a pas permis de récupérer le contrôle du planeur et d’éviter la collision avec le relief. Rapport final (FR) - BEA2018-0581.pdf (03/12/2019) ...; Créé le 28 juin 2019
23. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... à bord du F-CJBH s’aperçoit que le revêtement du fuselage au niveau du cockpit est entaillé sur environ 10 cm. Rapport final (FR) (23/11/20) ...; Créé le 28 juin 2019
24. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... et s’est trouvé trop bas durant la branche vent arrière, contraignant le pilote à effectuer une PTU pour rejoindre la piste. Durant la manoeuvre, le planeur a heurté un arbre. Rapport final (FR) (29/01/21) ...; Créé le 28 juin 2019
25. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... angle d’environ 40 ° par rapport au relief, et de ses caractéristiques turbulentes fortes, le vol de pente au Pic Saint Loup était possible mais la prise d’altitude était difficile. Lors de ses évolutions, ...; Créé le 28 juin 2019
26. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... le refuge ni le pylône et n’a ainsi pas été alerté sur la présence du câble. La collision de l’aile gauche avec le câble a déstabilisé le planeur et conduit à la perte de contrôle en vol. Rapport final ...; Créé le 28 juin 2019
27. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... pendant la phase de recherche. Rapport final (FR) (11/03/21) ...; Créé le 28 juin 2019
28. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... position basse » par rapport au remorqueur. Le pilote du planeur l’indique à la fréquence, mais le pilote du remorqueur poursuit la montée. Le remorqueur vire à droite. Dans le virage, le pilote du planeur ...; Créé le 28 juin 2019
29. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... t demi à l’est de l’aérodrome. La perception erronée de l’élève-pilote de la distance par rapport au relief et à la végétation lors d’un demi-tour en vol de pente, associée à un manque de vigilance ...; Créé le 28 juin 2019
30. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... de hauteur et à vitesse faible. Des pilotes de planeur présents au sol le voient partir brusquement en vrille à gauche avec une forte assiette à piquer, puis disparaître derrière une colline. Rapport ...; Créé le 28 juin 2019
31. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... avec une ligne électrique Moyenne Tension. Rapport final (FR) - BEA2016-0531.pdf (21/06/2019) ...; Créé le 28 juin 2019
32. [RAPPORT] Contrôle aérien français ...: (L'actualité aéronautique); Rapport accablant du Sénat sur le contrôle aérien français : Les grèves à répétions des contrôleurs aériens, champions d’Europe de la discipline, sont l’épiphénomène qui occulte une situation du contrôle ...; Créé le 21 juin 2018
33. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); Accident du Grob G103 Twin Astir immatriculé EC-EPU survenu le 14/06/2017 à Gèdre (65) Le planeur heurte un arbre et tombe en contrebas. Rapport final (FR) - BEA2017-0343.pdf (07/03/2018) ...; Créé le 31 mai 2018
34. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... sur l'axe, il décide de larguer le câble. Le planeur part en cheval de bois sur la gauche. Rapport final (FR) - BEA2017-0287.pdf (07/03/2018) ...; Créé le 31 mai 2018
35. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... de l’altitude. Il fait un demi-tour par la gauche afin d'atterrir à contre QFU. Pendant ce virage la verrière se brise. Le pilote atterrit en piste 30 et roule jusqu’au parking. Rapport final (FR) - BEA2017-0479 ...; Créé le 31 mai 2018
36. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... d'arbres et entre en collision avec le sol dans un ruisseau à proximité d'un champ. Rapport final (FR) - BEA2017-0129.pdf (02/02/2018) ...; Créé le 31 mai 2018
37. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... le remorqueur, son pilote largue le câble. Le planeur atterrit dans l'axe de décollage, sur un banc de cailloux dans le lit de la Durance. Rapport final (FR) - BEA2017-0381_01.pdf (29/12/2017) ...; Créé le 31 mai 2018
38. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... Il largue le câble alors qu'il est à une hauteur estimée à 2,50 m. Il voit l'aile droite s'enfoncer jusqu'à toucher le sol. Le planeur effectue alors un cheval de bois et s'immobilise sur la piste. R ...; Créé le 31 mai 2018
39. [DGAC] Rapport Securite Aerienne 2017 ...: (Formation et Securité); ... mort de cinq personnes au total, des chiffres en baisse par rapport à ceux de 2016. >>>> RAPPORT SUR LA SÉCURITÉ AÉRIENNE 2017 ...; Créé le 25 mai 2018
40. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... Il largue le câble alors qu'il est à une hauteur estimée à 2,50 m. Il voit l'aile droite s'enfoncer jusqu'à toucher le sol. Le planeur effectue alors un cheval de bois et s'immobilise sur la piste. R ...; Créé le 02 décembre 2017
41. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... st endommagé lors de l'atterrissage dans un champ de culture haute. Rapport final (FR) - BEA2016-0358.pdf (03/03/2017) ...; Créé le 09 mars 2017
42. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... et les performances dégradées du planeur ne permettent plus au pilote d’atteindre ce champ. Il décide donc d’atterrir dans un autre champ qu’il a survolé précédemment. Rapport final (FR) - BEA2016-0356.pdf ...; Créé le 07 janvier 2017
43. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... r et le planeur entre en collision avec le sol. Rapport final (FR) - BEA2016-0431.pdf (13/12/2016) ...; Créé le 07 janvier 2017
44. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... t du champ. Rapport final (FR) - BEA2016-0454.pdf (27/12/2016) ...; Créé le 07 janvier 2017
45. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... r entre en collision avec des herbes hautes lors du roulement à l'atterrissage et effectue un cheval de bois. Rapport final (FR) - BEA2016-0539.pdf (28/10/2016) ...; Créé le 07 janvier 2017
46. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... an fort et décrivent un atterrissage sans arrondi. Le planeur touche durement le sol. Rapport final (FR) - BEA2016-0231.pdf (05/12/2016) ...; Créé le 07 janvier 2017
47. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... qu'elle ne parviendra pas à atterrir sur la piste, elle décide d'atterrir en campagne. Lors de l'atterrissage, le planeur entre en collision avec des obstacles et une maison. Rapport final (FR) - BEA2016-0220 ...; Créé le 07 janvier 2017
48. [BEA] Rapport Accident ...: (Formation et Securité); ... gauche du planeur touche le sol et celui-ci part en cheval de bois. La poutre de queue se rompt au contact du planeur avec le sol Rapport final (FR) - d-pl140612.pdf (30/12/2016) ...; Créé le 07 janvier 2017
49. [2015] Rapport sur la sécurité aérienne 2015 ...: (L'actualité aéronautique); ... plusieurs années en matière de sécurité ; la situation de l’aviation de loisir reste préoccupante. Le rapport 2015 et les rapports des années précédentes sont visibles à l’adresse suivante : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Rapport-sur-la-securite-aerienne.html ...; Créé le 14 juin 2016
50. [FFVV] Rapport d'activité 2013 ...: (FFVP); Retrouvez sur le site de la FFVV le rapport d'activité 2013 présenté lors de l'AG debut mars, ainsi que les archives depuis 2001 : http://ffvv.org/dirigeant-edito/la-federation/les-statistiques ...; Créé le 25 mars 2014
51. Leewelle: (Recherche - Liens web / Météo / Onde ); Cartes, liens, rapports de vol, photos ...; Créé le 29 juillet 2016

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