[PARTENAIRE] De Grenoble à Aspres : Aerotechnics décolle avec 2200m² de nouveaux défis
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Chers vélivoles, chers client.e.s,
En ce début de saison, nous vous remercions à nouveau pour votre confiance. Cette année encore vous avez été nombreux à nous confier vos machines, et nous avons fait notre maximum pour vous les rendre aussi belles que vous les imaginiez : des peintures polyuréthane simples, des décorations personnalisées, certains planeurs réparés, et d’autres entretenus toujours avec soin (visite annuelle, extension de limite de vie,…) afin qu’ils puissent repartir en vol aussi vite que possible.
Comme vous le savez, le service, la qualité et l’optimisation des délais sont nos priorités. Pour répondre au mieux à vos besoins, le site historique de Grenoble – Le Versoud, tourne à plein régime toute l’année et notre second bâtiment à Aspres-sur-Buech est désormais pleinement opérationnel afin de toujours mieux vous servir ! Depuis quelques semaines maintenant, et malgré un certain retard des artisans sur la construction de l’atelier, le rythme de croisière a été très rapidement trouvé, et plusieurs planeurs sont déjà terminés.
Pas d’inquiétude sur la qualité : l’atelier d’Aspres conserve le même agrément et le même savoir-faire, et ce, grâce à une formation en continue des équipes, et à des mécaniciens expérimentés qui ont suivi l’expansion de l’entreprise vers les nouveaux locaux.
Ce nouveau site moderne nous permet d’élargir notre capacité d’accueil et d’offrir un service encore plus réactif. Il accueille un Service Center pour les opérations de maintenance, réparations et intégrations équipements, ainsi qu’une cabine de peinture de 8x15m, capable de recevoir planeurs, ULM et avions.
Les chantiers ne manquent pas mais nous avons encore quelques créneaux disponibles pour cet hiver donc n’hésitez pas à nous contacter !
L’équipe d’Aerotechnics
Nota pour les curieux : nous reviendrons bientôt vers vous pour vous dévoiler les débuts du projet LS qui suit son cours en interne… RESTEZ A L’ECOUTE ! 😉

[MENTAL PILOT] Le Culte du « j’ai toujours raison »
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- Écrit par : www.planeur.net
Et si l’intelligence était le piège le plus subtil de notre époque ?
Dans un monde où les experts pullulent, où les certitudes s’affichent comme des trophées et où le doute semble une faiblesse, une question cruciale émerge : et si les plus brillants étaient aussi les plus aveugles ? L’article "Le Culte du « j’ai toujours raison »" explore ce paradoxe moderne : des profils compétents, diplômés, performants, mais prisonniers de leur propre expertise. Entre l’arrogance de l’expertise et l’illusion des "experts instantanés" des réseaux sociaux, comment éviter de devenir un esprit brillant… mais fermé ? Une réflexion percutante sur l’humilité intellectuelle, la peur de l’erreur et les dangers d’une confiance absolue en soi.
À lire pour ceux qui osent encore douter.
[ONERA ] Rapport annuel 2025
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L’ONERA (Office National d’Études et de Recherches Aérospatiales) a publié son rapport annuel 2025, un document qui met en lumière non seulement les réalisations majeures de l’établissement, mais aussi les femmes et les hommes qui en sont les acteurs clés. À travers des citations et des portraits, ce rapport offre une plongée dans l’univers de la recherche appliquée, au service de la souveraineté nationale et de la compétitivité de la filière aérospatiale française.
Ce rapport, plus pédagogique, explore les grands enjeux scientifiques : surveillance de l’espace avec le radar NOSTRADAMUS, décarbonation de l’aviation via des projets européens, et renforcement des moyens expérimentaux comme JERICHO ou SIMBA.
Une plongée dans l’excellence française en aéronautique, défense et spatial.
>>>> https://www.onera.fr/fr/actualites/le-rapport-annuel-2025-de-l-onera-est-disponible
[PARTENAIRE] Soaringxx - T-shirt “ICE COLD FEELING”
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Conçu par des pilotes, pour des pilotes ! Ce n’est pas simplement un autre t-shirt de sport à manches longues — c’est un t-shirt spécialement développé pour les pilotes de planeur, basé sur une véritable expérience de vol et les besoins réels du cockpit.
☀️ Protection UPF50+ pour vous protéger d’une forte exposition au soleil pendant les longues journées de vol.
❄️ Fabriqué dans une matière ultra-légère, très élastique, avec un effet “ICE COLD FEELING”, qui vous garde au frais et confortable même pendant les journées d’été les plus chaudes.
💨 Des trous de ventilation découpés au laser améliorent la circulation de l’air :
- sur les côtés
- sous les aisselles
- sur les épaules
👌 Des détails intelligents pensés pour les pilotes :
- col pour une meilleure protection contre le soleil
- fermeture éclair avec protection du menton
- ouvertures spéciales aux manches avec fermetures éclair et passages pour les pouces
Trop chaud ? Ouvrez simplement les fermetures des manches et sortez les mains — presque comme si vous portiez un t-shirt sans manches.
Trop froid en altitude ? Passez vos pouces dans les ouvertures prévues et fermez les manches pour plus de chaleur et de confort.
Chaque détail a été conçu spécialement pour le vol à voile.
Les pilotes qui l’ont déjà acheté le décrivent comme : “le meilleur t-shirt pour le vol à voile.”
>>>> ICE COLD shirt – SoaringXX

[VIDEO] HUNT for SPEED. Why glider pilots hunt this alpine valley for speed
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[2026] Nos Partenaires
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Un immense merci pour leur confiance et leur fidélité ! 💙
[CNFAS] Transpondeur et intrusion en espace contrôlé
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Dans le fil d’une série de vidéos en lien avec les forums VFR 2025, Patrick Berthault, contrôleur aérien à Roissy Charles De Gaulle, et chargé de la qualité de service sécurité, nous rappelle la nécessité d’activer le transpondeur, pour le fonctionnement des barrières de sécurité anticollision
La DSAC/MEAS et la DSNA publient une vidéo sur l’utilisation du transpondeur pour éviter les collisions.
En cas d’intrusion VFR, le contrôle aérien agit via APW (alerte de proximité) ou STCA (risque imminent), en s’appuyant uniquement sur les données du transpondeur (modes S/
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