[AERO] Pourquoi l’IFR est-il plus facile que le VFR ?
Voler en VFR (vol à vue) est compliqué, alors que voler en IFR (vol aux instruments) est (plus) simple. Cela mérite quelques explications.
Lorsque nous volons en IFR, nous sommes capable de rejoindre notre destination quelques soient les conditions de vol, ou presque, grâce à un domaine d’exploitation particulièrement étendu. Celui-ci se traduit par des compétences particulières côté pilote, des machines très bien équipées, beaucoup de règles, des consignes, etc. Tout ou presque est procéduralisé, cadré, régulé, contrôlé. Avant de partir en IFR, “c’est simple” : vous vérifiez la météo, vos minimas… Et chaque vérification doit entraîner une réponse binaire qui va m’autoriser à partir, ou non. Et dans 99 % des cas vous partez.
Contrairement au VFR, les formes grammaticales au futur ou au conditionnel qui pourraient remettre en cause votre vol sont peu nombreuses, comme les : « Il se pourrait que … et si … on verra … Quand ces interrogations existent en IFR elles trouvent la plupart du temps une réponse toute faite dans une procédure ou une consigne. Les plans B et C sont obligatoires et donc préparés (dégagement…). Bref, rien n’est laissé au hasard, “il suffit d’appliquer”. Cela pourrait vous paraître un peu réducteur, mais cela ne l’est pas tant que ça. La preuve ? Ça marche très bien, les chiffres sont là pour l’attester
>>> https://blog.mentalpilote.com/2022/06/07/pourquoi-lifr-est-il-plus-facile-que-le-vfr/
- [NETCOUPE] Vol en concours / Vol "comme prévu"
- [VOLTIGE] Championnats du Monde FAI Voltige Planeur Issoudun
- [ETE] Bonnes vacances !
- [BEA] Rapport Accident
- [VIDEO] Slingsby 1939
- [MF] Objectifs et de performance pour 2022-2026
- [STS] Cross Country Across The Country
- [VIDEO] Flying at 6500m in a Glider
- [SECU] Chaleur, altitude et performances
- [VIDEO] Flight Level 220 in a Glider | AS33 & ASG29
- [SECU] Rappels FLARM
- [DOC] When glider flying meets neuroscience
- [MEDIA] We Built this Winch 35 Years Ago
- [COMMUNICATION] Flux RSS
- [EGU] Newsletter 1/2022
- [SECU] Evaluez-vous !
- [90ANS] Premier vol à la Montagne Noire
- [FFVP] Commission formation
- [AUTOCOLLANT] Life is so simple !
- [VIDEO] Alps | LOWI | Innsbruck | 2020
- [2022] RVVGEA
- [REX] Collision en vol
- [VIDEO] Gliding
- [PETITES ANNONCES] Vendre un planeur !
- [METEO] Forum international de la Météo et du Climat
Page 193 sur 2131