[SOFT] VerifLocal Version 4
L’analyseur d’enregistrements de vols orienté sécurité VerifLocal est disponible depuis 2020
Il a été présenté sur planeur.net : https://www.planeur.net/index.php/articles-par-section-mainmenuleft-85/60-formation-et-securit/1936-outil-logiciel-veriflocal
Il est recommandé par la Commission Sécurité de la FFVP comme outil pédagogique pour le debriefing des vols sur la campagne
Il permet d'analyser des fichiers IGC ou provenant du simulateur Condor et de vérifier si le planeur est resté en local de Zones Atterrissables (ZA) pendant le vol et peut déterminer des trajectoires de dégagement. Il est aussi possible de détecter la pénétration dans des zones d'espace aérien.
La version 4 vient de sortir et offre un certain nombre de fonctionnalités supplémentaires :
Il est possible de déterminer l’ensemble de la zone atteignable à partir du point courant sur la trajectoire et d’afficher les altitudes d'arrivée sur toutes les ZA atteignables dans cette zone.
Ceci permet de déterminer des trajectoires de dégagement que les algorithmes disponibles précédemment ne pouvaient pas trouver (dans des topographies complexes).
Les données topographiques peuvent être obtenues à partir de fichiers de Condor, de LK8000 et aussi depuis OpenTopography.org
Un mode "mesure" permet de calculer la distance horizontale et verticale entre 2 points de la trajectoire et d'estimer le vent dans le cas des ascendances thermiques
Les fichiers de ZA (.cup) et les fichiers d’espace aérien (au format OpenAir) peuvent être mis à jour automatiquement à partir de sources sur Internet
Le logiciel est pré-configuré pour utiliser automatiquement le fichier guide_aires_securite.cup issu du guide des aires de sécurité de la FFVP et le fichier d'espace aérien français (qui sont mis à jour régulièrement)
Les classes de difficulté des ZA définies dans le fichier ci-dessus sont prises en compte et peuvent être sélectionnées ou pas, ce qui permet, par exemple, de vérifier le respect du "local aérodrome" dans le cas des premiers vols sur la campagne.
L’ergonomie a été améliorée : une boîte de dialogue est disponible pour les principaux paramètres, les menus ont été simplifiés
Le logiciel est bilingue français/anglais. Les unités impériales ou australiennes peuvent être utilisées pour l’affichage
L’outil (gratuit) est disponible sur la page https://condorutill.fr/index_fr.php
La lecture du manuel est fortement recommandée. Aide et discussions sur le forum :
- [DATE] INTERGLIDE Expo & Event
- [BEA] Bilan en 2023 pour les planeurs
- [VIDEO] Aftermovie Idaflieg Sommertreffen 2022
- [EA] Volumes Espaces Aériens
- [SECU] Collision Avoidance – The Soaring Protocol
- [Cross Country Masterclass] Forecast secrets with Matthew Scutte
- [EAS] Newsletter - Janvier 2024
- [PARTENAIRE] Segelfliegen magazin/soaring international 01-2024
- [BEA] Rapport Accident
- [PARTENAIRE] Vœux d'Aérotechnics
- [DSNA] L'intelligence artificielle pour aider à la gestion du trafic aérien
- [PARTENAIRE] PLANEUR SERVICES prend de l’envergue
- [FFVP] Formation-Sécurité 2023-2024
- [UNDERSTANDING] Convergence
- [PARTENAIRE] SCAP
- [CADETS2024] Inscriptions aux Cadets de l'Air pour la saison 2024
- [2023] Joyeuses fêtes
- [AEROTOWING] World's first automated aerotowing connections
- [RTBA] Le support téléphonique RTBA sera supprimé
- [JOB] L’ONERA recrute
- [FAI] 37ème Championnat du monde de vol en planeur
- [SECU] Gestion du Risque par "Zones de Confort" - Partie 1
- [PARTENAIRE] SoaringXX
- [SOIF] Dehydration
- [BEA] Rapport Accident
Page 41 sur 2128