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Arrivé le 27 avril à l’aérodrome de Serre La Bâtie (05), le pilote, aidé de quelques amis, remonte son planeur le lendemain matin puis effectue un vol local avec un instructeur sur un planeur biplace l’après-midi. Le 29 avril, il décolle à bord de son planeur en remorqué de la piste 36. Il se largue à une altitude de 1 300 mètres, à environ 7 km à l’ouest de l’aérodrome près d’un relief côté à 1 333 mètres à une vitesse de 130 km/h. Environ deux minutes après le largage, des témoins voient le planeur partir en vrille à droite et entrer en collision avec le sol.

L’accident est probablement dû au déploiement inopiné de l’aérofrein de l’aile droite à la suite de la désolidarisation entre la bielle et le levier de commande. Ce déploiement a pu générer une autorotation à droite que le pilote n’a pas pu contrer. La faible hauteur à laquelle s’est produite la perte de contrôle ne lui a pas laissé la possibilité d’évacuer le planeur et d’utiliser son parachute.

 Accident du Glaser Dirks DG800 S, immatriculé HB-3285 le 29/04/2015 à La Piare